在智能驾驶辅助功能上，比亚迪宋PLUS 冠军版将会在不同的配置版本上搭载智能领航控制、车道偏离辅助、车道偏离抑制、预测性碰撞预警、自动紧急制动、盲区监测、车门开启预警、后方交通穿行制动、自动泊车等功能，进一步提升驾驶便利性。

挡把周围的设计有了很大的变化，换装了水晶挡把，并对挡把两侧按键布局进行了重新设计，也加入了双15W无线充电功能。

高配版本的主副驾驶座均支持电动调节，同时具有加热和通风功能。新车的空间和现款保持一致，配备电动后备厢，后排座椅支持比例放倒，可进一步扩展空间。

为了进一步提升设备的适配能力，比亚迪宋PLUS 冠军版配备了TypeA+TypeC两种充电口。

底盘部分，宋PLUS DM-i冠军版150公里版本标配FSD频率可变阻尼减振器，可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，优化乘坐体验。

动力续航双提升

动力方面，宋PLUS DM-i 冠军版取消了旧款51km续航的车型，新增了150km续航的版本，对应的电池容量也提升至26.6kW·h，动力性能上两个版本几乎一致，只是因为150km续航的版本因为电池包更大更重，导致亏电油耗以及零百加速成绩有一点点区别，实际体验微乎其微。

充电方面，两个版本都支持最大18kW的直流快充，而交流充电方面略有不同，110km的版本仅支持3.3kW的交流充电，而150km版本支持7kW的交流充电，对外放电功能上，110km与旧款相同，都是3.3kW，而150km版本则为6kW，可以支持同时使用更多的电器。