总的来说，无论是哈弗混动DHT还是比亚迪DM-i它们都能很好的兼顾消费者日常用车的各种场景，既可以充电省钱，也没有里程焦虑。如果你只能选择一台车，那么柠檬混动DHT和DM-i绝对是你的不二之选。而在这两台车中，假使你又比较注重动力和驾驶表现，那么DHT又是其中的上选。
买得起的新能源才能成爆款
除了在技术上做到了创新领先，解决了日系混动无法用电和纯电有里程焦虑的痛点；柠檬混动DHT与DM-i特别值得选择和购买的一个更重要的原因则是它们在成本上实现了亲民。
以宋PLUS DM-i为例，其售价区间为15.28-21.68万元；而哈弗H6 DHT-PHEV的定价则更是只有15.98-17.38万元，其顶配车型甚至比许多普通合资1.5T燃油SUV还要划算。而且，这两台车都能享受到购置税优惠，实际落地价格更是实惠。而在过去，购买一台紧凑型插电混动SUV，消费者往往要掏出至少25万元（如 RAV4荣放 插混售24.88万起， 途观L 新能源售26万起）！包括其他一些中国厂商，其同级插混SUV也很难将价格压到15万！至于原因，那又是一个事关生产制造、零部件、供应链以及产业布局等体系力的庞大话题了；限于篇幅，于此不表。
任何技术也好，能否成为市场主流之选，最终还是要看价格。柠檬混动DHT再先进，如果售价高，也只能成为曲高寡和的独奏曲；只有亲民，才能成为真正的流行乐。
且抛开技术和价格不谈，在科技配置层面，哈弗H6 DHT-PHEV和宋PLUS DM-i也有着远高于行业标准的水准。比如哈弗H6 DHT-PHEV全系标配涵盖全速自适应巡航等14项功能的智能驾驶辅助系统，标配540度透明底盘、标配开门预警系统、标配电尾门、标配手机无线充电等一大票高阶配置。至于全景天窗、全LED大灯等配置更是一应俱全。