CMA架构还利用了线控底盘技术，包括刹车、传动系统、转向系统与动力系统等数据实现集中计算，牵一发而动全身，可以融入更多的智能方案。为了保障混动SUV的刹车能力，吉利选择了成熟的供应商，刹车片来自意大利ITT，包括大尺寸的前通风盘和后实心盘。
星智擎混动
核心是1.5T的四缸发动机，专门为混动车型打造，通过米勒循环和滚流燃烧等达到44.26%的热效率，主打省油，但由于燃烧密度不高，发动机本身的功率并不大，仅有120kW，峰值扭矩为255Nm，但配上前轴的电机，就弥补了内燃机的动力短缺，而通过三档智能变频电驱DHT，可以全速域并联输出动力，传动效率超过了97%，在高速行驶时，比单档设计更轻松。
由于配备了智能能量管理系统，内燃机可以根据需要变换角色，而整车采用的电子电气架构是GEEA，混动解决方案也可以OTA升级，智能混动应对更多的用车场景。
2024款吉利星越L智擎的实际使用
第一驾驶
前轴电机的功率为136马力，扭矩达到320Nm，比内燃机本身的扭矩还要大，两者结合，推动1.7吨的SUV不在话下，达成7.9秒的百公里加速时间，对于一台家用SUV来说，起步和超车都不吃力，进入80km/h以上的高速路段，想快速超车时，3档DHT的变速增扭能力就发挥作用，车速可以达到190km/h，高速行驶完全不慌。
