目前，市面上的电动车普遍采用单挡变速装置（减速齿轮），也只有保时捷Taycan和采埃孚采用和推出了电动车2挡变速箱。吉利集合集团全球资源，倾力打造了3挡变频电驱DHT Pro，让高端产品真正大众化普及，甚至可以说是“再一次发明电动车”。
3挡变频电驱DHT Pro作为全球首个量产的3档变频电驱，具备独有的3挡电机变速，远超日系品牌的行星齿轮变速器和1速变速器，是可独立参与电驱动的动力驱动装置，也是整个电动系统的智能能量控制中枢，可达到97.5%高效率和＜100ms响应快速，优于300ms的行业水平，从而实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭的强大功能，将电和燃油进行“无损”高质量输出。
同时，3挡变频电驱DHT Pro还是目前布局最紧凑、扭质比最高、工作模式最智能的电动专用变速器，采用了全球首创的AT结构打造全新一代电驱系统。DHT Pro高度集成了P1发电电机和P2驱动电机、2个电机控制器和3挡速比的变速增扭机构，重量只有120kg，轴向长度只有354mm，比竞品小了26-56mm，是目前全球轴向长度最小的电动专用变速器。其最大输出扭矩可达4920N·m，扭质比高达41N·m/kg，位居全球最高水平。