在山林间的泥泞道路中，星越L采用来自博格华纳的第六代四驱系统以及210毫米的离地间隙，再配上爱信的8AT变速箱，哪怕是路况不理想，但是星越L凭借过硬的机械素质，稳定的行进着，每一个动作都有种如履平地的感觉。
在越野路段中，星越L让我印象最深刻的“炮弹坑”路段中，几乎全程都是处于交叉轴状态，极其考验车身刚性和传动系统的稳定性，一般的城市SUV都不具备有这个硬性条件，而星越L却用硬实力，随着车身不断翻越，对向车轮离地，悬挂一直能够保持着非常不错的支撑，车身也没有因为路面颠簸而上传下跳以及产生异响，接近角20°、离去角22°，纵向通过角度则为16.9°，这些硬核参数在这一刻表现出了应有的实力。
在通过活动方安排复杂的越野路段的时候，哪怕是遇到各种视角盲区中，其实也是非常轻松的，只需打开540°的全景影像，配合上车身周围的雷达，车子“攀山越岭”也可以从容淡定，不怕打滑、刮地、也不怕会被路面的野草荒株、碎沙突石带来的意外伤害。