视线来到车内，奔腾NAT整体采用了美学与实用兼顾的设计风格，双辐平底式多功能方向盘、悬浮式中控屏、液晶仪表的装备提升了车内的科技气息。另外，像一体式空调出口，中控区域和车门内饰板区域的彩色包裹，在一定程度上增添了车内的活力气息。
配置方面，诸如电子驻车、定速巡航、自动驻车、无钥匙启动、副驾驶座椅前后/靠背调节、LED远近光大灯等功能配置均是全系标配。
至于在纯电动车型的核心动力和续航方面，2022款奔腾NAT搭载的是前置单电机，最大功率为100kW，峰值扭矩为260N·m，最高车速为140km/h。普通版车型搭载的是容量为55kWh的磷酸铁锂电池组，NEDC续航里程为419km；换电版车型搭载的是53kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为401km。
综合来说，目前在纯电MPV领域还没有太多产品，而2022款奔腾NAT无疑是为消费者带了全新的选择。400km左右的综合续航里程、不错的空间表现，再者结合上换电版本节约出的接单时间，其产品优势是非常显著的。感兴趣的用户不妨多关注一下。