侧面造型低趴，车身腰线修长，前脸较为低趴，能够在一定程度上减小风阻。裙眉处线条美观，并有着银色镀铬饰条的修饰，美观度获得了提升。前后翼子板扎实，下方多辐式轮毂较为“健硕”。尾灯看起来有点像“回旋镖”的样式，并且棱角分明，造型较为别致。后包围较为扎实，细节处理还是不错的。
内饰风格较为传统，还是有着红旗燃油车的传统设计理念，所以在当下“未来化”新能源的市场中，并不占很大优势。中控屏幕尺寸较大，周边有银色镀铬装饰，下方倒梯形的空调出风口时尚，挡把小巧，手掌抓握时能够全部握住，握感还是不错的。座椅内部填充物扎实，上方缝线美观，驾乘支撑感受还是不错的。
动力上采用了前置单电机，电动机总功率为100kW、140kW，总扭矩为260N·m、320N·m，CLTC纯电续航里程达到了445km、560km、620km。
首先，座椅的舒适度基本算是比较重要的一点，毕竟坐着都不舒服的车，没有谁喜欢去开。那么这款车虽然没有加热、按摩功能，不过采用的通风还是挺不错的。在我坐下去时，能感受到座椅底部有风一直在从座椅底下出去，时刻保持了空气流通，减少细菌增生，尤其是夏天天气炎热的时候，效果自然是好的。