只是，PHEV车型终究需要付出更高的成本。24.88万元的起售价介于HEV车型顶配和次顶配之间，但是入门车型的配置却十分寒酸。比如手动调节的织物座椅；GPS导航系统、电动天窗等常见配置的缺失；还有仅四个扬声器的音响系统。值得一提的是，RAV4荣放双擎E+却全系标配了后排座椅加热这一同级少见的配置。
不过，价格的差异不能仅看新车的指导价。入手RAV4荣放双擎E+是不需要缴纳购置税的，而HEV车型的购置税在两万元左右。所以，新车的入手价格差异是低于指导价的。甚至，如果当地的经销商对于PHEV车型终端足够大的话，RAV4荣放双擎E+的性价比会更高。
如果将购车目标投向RAV4荣放双擎E+的话，比较推荐的是两驱精英Pro版，因为日常的公路代步下，四驱与两驱车型的驾驶感受差异不大。且四驱车型的越野能力也着实有限。而两驱精英Pro版作为次入门车型，L2级别的驾驶辅助自然不会缺席，此外还配置了360度全景影像、电动天窗、包含语音控制和导航系统的10.1英寸中控、主驾驶座椅电动调节、后视镜电动折叠等便利配置。