具体来说，就是五菱星光的后排腿部空间，相比秦PLUS DM-i真就是明显大出一截，就比如说，在秦PLUS的车内，需要逼迫前排乘客将座椅调到一个极为靠前的位置，后排乘客才能展示出二郎腿大法。而在五菱星光的车内，前排乘坐一个正常身高（也就是175cm）的男性，并且座椅调在前排乘客的正常位置上，后排驾驶者依然能够很自然地发挥起二郎腿大法。
动力维度上，五菱星光搭载一台最大功率78kw的1.5L自然吸气发动机，匹配最大功率132kw的永磁同步双电机电驱系统。比亚迪秦PLUS DM-i则搭载一台最大功率81kw的1.5L自然吸气发动机，匹配最大功率同样为132千瓦的永磁同步双电机电驱系统。整体硬件配置两台车大体趋同。
具体工作方式，两台车也有着恰如彼时彼刻的那种相像；都属于电池里有电，优先用电池里储存着的电，电池里没电，就用发动机带动发电机发电再把这些电直接输送给驱动电机，驱动车辆。只有在高架、环路匀速巡航此类内燃机最舒适的工作状态下，才有内燃机对车辆做直接驱动。整体动力输出质感大体一致，都属于流畅，顺滑，自然，但没有啥明显爆发点的类别。