尽管实车还覆盖有伪装,但还是可以看出,秦L将换装与宋L类似的矩阵式大灯,并通过宽幅熏黑饰条相连,预计贯穿式灯带也不会缺席。“大嘴”式的进气格栅加之扁平的下格栅,依旧能看出秦PLUS DM-i的影子,不过格栅内部将换为全新的镀铬饰条点阵元素,看起来更显霸气,而两侧还设计有“C”形导风槽,加之更显低趴的车头,进一步提升了前脸的战斗气息。
车身侧面依旧是动感的溜背造型,但后三角窗样式有所调整,也就意味着车身尺寸将进行升级,或介于秦PLUS DM-i和汉DM-i之间,随之车身线条也发生改变,换为前高后低的上腰线,并加入上扬的侧裙线条,同时依旧保留传统门把手造型和双五辐样式轮毂。同时还可以看到,贯穿式尾灯尺寸更大,且更圆润,或换为汉同款的中国结尾灯。后包围处也加入“C”形进气口造型,并配备贯通式的熏黑扩散器,再配合上翘的小鸭尾设计,继续强调运动气质。
至于内饰暂未曝光,应该也会向宋L靠拢,配备大尺寸悬浮式中控屏+全液晶仪表盘,并升级DiLink 5.0车机系统。关于动力,有消息称,新车或搭载全新混动专用底盘(代号P5),并采用CTB电池车身一体化技术,甚至可能搭载第5代DM-i插电混动系统,应用纵置发动机技术,可使亏电油耗得到进一步降低。而底盘则采用前麦弗逊式、后四连杆式独立悬挂结构。