7.98万元起售的秦PLUS荣耀版，上市短短几个月就势如破竹，将合资对手通通拉下马。究竟是“电比油低”的策略太强悍？还是秦PLUS荣耀版的产品竞争力起到了关键作用？关于秦PLUS荣耀版，不妨来看看销冠是怎样炼成的！
高举“电比油低”，秦PLUS荣耀版“杀疯了”
纵观近几年新能源汽车的发展趋势，消费者的购车心态和车型定价发生了很大的变化。最开始是“电比油高出一大截”，入手门槛高，且消费者对新能源汽车存疑，大多数人处在观望状态。
没想到，比亚迪汽车在2023年年初，高调打出“油电同价”第一枪，秦PLUS DM-i冠军版一经推出就拿下当年的家轿销量王，合资对手毫无还手之力。再到今年年初，秦PLUS荣耀版横空出世，以“电比油低”的策略，迅速改写了行业的定价基准，也让更多消费者得以入手平价、亲民的新能源汽车。
3月终端销量超过5万辆，一句话总结：秦PLUS荣耀版“杀疯了”。不过，打破定价传统，用“电比油低”的策略击破消费者价格防线，并不是秦PLUS荣耀版3月狂销5万辆的唯一因素。众所周知，比亚迪是国内深耕新能源汽车领域的先行者，“三电”技术过硬，包括刀片电池、易四方、云辇等具有里程碑意义的技术撑起了比亚迪的新能源帝国。
比亚迪的崛起可以说是中国新能源汽车的发展缩影，体现出新时代强大的自主创新实力。在此背景下，秦PLUS荣耀版上市即热销，淡季不淡，既是消费者对比亚迪品牌价值的高度认可，同时也是新车综合竞争力足够强大的最佳证明。
拿捏消费痛点，秦PLUS荣耀版“既省还强”
比亚迪秦PLUS荣耀版销量迅速起飞，把合资对手干趴下，归根结底还是产品力过人。据轱辘哥了解，此次秦PLUS荣耀版针对产品层面进行了三大升级，可以说越来越懂国人的用车需求。比如新增白釉青车身颜色，灵感来源于瓷器，更显中国传统文化底蕴。同时，新车在智能交互方面进行升级，智能语音连续通话更加便利。还有一点，秦PLUS荣耀版升级了智能上下电，可以即开即走，自动熄火，下车就锁车，用车更加方便了。