扎实的续航，无忧的安全，这两条是保证eπ007在纯电动家用车市场立于潮头的前提，而在此基础上，eπ007的动力表现同样可圈可点。以本次《一品汽车》试驾的纯电后驱版车型为例，得益于马赫E电驱动力技术加持，其最大功率和峰值扭矩分别达到200kW和320N·m，账面数据已经超过了宝马5系的2.0T车型。
实际驾驶过程中，eπ007无论起步还是行驶中突然加速，动力响应都能做到迅速直接，而且提速过程中给《一品汽车》的感受也是比较有力，但又不像涡轮增压发动机那样突兀，更接近于自然吸气发动机的线性。
值得一提的是，eπ007三种驾驶模式的感受区别还是比较明显的，开起来最舒服的就是舒适模式。经济模式下，电门的响应就稍显迟缓一些，而在运动模式下，仪表就会自动反转到更具战斗氛围的窄仪表模式，电机输出响应也会更加的积极，全力加速时的推背感和眩晕感都要更加明显。
最后在行驶舒适性上，eπ007采用了前麦弗逊、后五连杆的悬架组合，在普通城市公路上，路面的细小颠簸都能很好地过滤掉，只是在经过较大坑洼或连续起伏时，车身还是会有一些多余的弹跳，而每当这个时候，出色的座椅包裹性和承托感则会帮你分担很大一部分“烦恼”。