与此同时,秦PLUS EV冠军版科技配置方面也有升级,全系搭载了一块8.8英寸全液晶仪表盘,而这个仪表盘并非秦PLUS DM-i冠军版之前升级的那个组合式仪表盘,而是实打实和驱逐舰05一样的全液晶仪表,这方面相信连DM-i冠军版车主也会羡慕。在其它方面,秦PLUS EV冠军版升级了DiLink 4.0智能网联系统、增加暖阳棕配色,用上了打孔工艺座椅、舒压云朵座垫,而在外观、尺寸等方面则和之前保持一致。
入门版配置有增减,比对手值是因为便宜?每当比亚迪推出冠军版车型时,相当多数用户会不约而同的会先去研究入门款车型配置,这是因为几乎所有冠军版上市后,起售价都会降低,并且配置也会有升级,入门款比之前更值,那秦PLUS EV冠军版的入门款相比之前又如何呢?
秦PLUS EV冠军版的入门款是“420KM领先型”,售价12.98万元,价格比老款入门版降了1.2万,我们先来看看配置增量有哪些,首先是增配了热泵空调和最新的八合一电动力总成,这两项是核心,带来的提升更多反应在续航方面,CLTC综合续航420km的水平大概率会比老款NEDC综合续航400km更稳、更准。同时,还增加了8.8英寸全液晶仪表盘以及对外放电功能,车机系统也有相应升级,配置增量符合预期。