直接公布亏电油耗的成绩，3.8L/100公里、大概就是同级燃油车的一半。你谈驾驶体验，电驱为主的DM-i会有安静、平顺、响应速度快的优势，7.3秒的零百成绩也比同级燃油车快上不少。或者再直接一些，DM-i可以在大城市无需指标直上绿牌，这一点又能捕获多少消费者的心。
口说无凭，还记得大致在一年多以前、2021年10月，那应该是我第一次接触秦PLUS DM-i、也是我第一次接触DM-i的时间。活动策划了一箱油行驶超1000公里的路途，出发前还想着工作人员会各种补电提升成绩，但全程真一箱油+不充电的体验，让我彻底改观。
我记得在活动现场，因为笔者的油耗成绩获奖得以上台发言，那番话到现在我还记得：从前的混动圈是只有三种混动，也就是两田+其它。但现在的混动圈得改了，是DM-i+两田+其它。我没有后悔或是改变过这个观点，并且这一观点在现在看来更是侧面佐证了我的想法。