有句话说的很好：在高端价位里生存，要远比中低端里简单。10-15万，消费者想要的产品一定是能够兼顾各个方面的产品，顾其周全的同时还需要考虑性价比。以往只能妥协的进行选择，现在可以全都有，用一名普通消费者的角度来看，秦PLUS DM-i就很合适。
当然，背后的一些原因亦不可或缺。例如比亚迪一直坚持着的自研，摆脱国外供应商的束缚，才有可能做到的今天的成绩和自信；例如比亚迪一直坚持着的调研，从消费者入手了解真正所需，才能造得出真正口碑满意销量亦佳的产品。这么看，把偶然换成必然才正确。
写在最后
2022年4月，比亚迪宣布停产燃油、重点放在纯电和插混。往后我们看到了它不减反增黑马般的趋势；2023年2月，秦PLUS DM-i 2023冠军版打出油电同价，上市七天有余就已经能看到成绩。可以预知的是，这一次秦PLUS DM-i会再一次撼动整个A级车市场，至于未来合资A级车该如何应对且何去何从，相信很快就会有答案。