相比汉EV，比亚迪e9的电机功率更低，只有120kW，但相应的能耗也要更低，官方给出的百公里耗电量为12.9kWh。作为对比，汉EV“2021款 EV 标准续航版豪华型”官方耗电量为13.9kWh，实际耗电量约为14.8kWh，我们预计比亚迪e9实际耗电量为13.8kWh左右。
以目前家用电0.56元/ kWh计算电费，网约车司机驾驶比亚迪e9三年行驶180000km的总费用约为13911元，平均每月386元；汉EV总费用约为14919元，平均每月414元。而如果使用公共充电桩，以1.5元/ kWh计算电费，比亚迪e9三年行驶180000km的总费用约为37260元，平均每月1035元；汉EV总费用约为39960元，平均每月1111元。
总体来说，用比亚迪e9跑网约车，使用家用电的情况下，每年电费至少要比汉EV便宜300元，如果是采用户外更贵的公共充电桩充电，那么每年电费省的更多，差不多可以少花约900元。
结语
我们将预估的保养费用、保险费用和电费相加，可以计算出在跑网约车的情况下，比亚迪e9三年行驶180000km的总用车成本约为61810元，平均每年约20603元，平均每月约1717元。相比之下，汉EV三年用车成本约为64510元，平均每年约21503元。比亚迪e9差不多每年能比汉EV节省约9百元，三年节省近3千元，主要差别在于比亚迪e9能耗更低，因此用来跑网约车也确实更合适一些。