当然，你可能会怀疑理论数据没输过，实战行不行？在易车实测榜紧凑型车组别中，影豹R加速榜排名第1、麋鹿测试榜排名第1、圈速榜排名第2，那句最近很火的四个字怎么说的？遥遥领先、远远领先；《我是车手》总冠军杨晨顺驾驶影豹R试驾出圈，影豹R更是在浙江国际赛车场、珠海国际赛车场刷出了同级领先圈速，完了！这一下又把事情搞大了，甚至引起了参赛影豹R是特调车的全网质疑，当然，如果你拥有绝对的实力，自然也是完全不care的，在媒体通过“非官方”拿车进行测试以及车主粉丝实测以后，发现影豹R是真的有实力，凭借十个同级第一，性能实力直追标杆小钢炮，坦然打消了市场的疑虑，至此影豹自己也调侃玩梗“每一台都是特调车”。无敌，是多么寂寞；第一，可以有多从容。
这么快的零百加速，与这台拥有众多“黑科技”的2.0T发动机自然是密不可分，它是广汽G平台第四代高性能发动机，采用双流道增压、顶置中冷、集成排气歧管布局和高压缸内直喷等众多高效技术，低速扭矩响应快速，高速功率持久充沛，扭矩平台宽广辽阔，如果要评一下国产最强2.0T发动机，它一定榜上有名。
说到这里应该不会再怀疑影豹R行不行了，再来看看它到底有多行。在麋鹿测试、制动距离、赛道圈速等多个方面影豹R都取得了同级最优秀的成绩，比如在最考验车辆底盘调教能力的麋鹿测试项目中，影豹R取得了同级最快麋鹿通过速度82km/h，充分体现了影豹R的紧急避险能力，同时也说明影豹R具有更强的操控性；在性能车看重的100-0km/h制动性能方面，影豹R取得了同级最短的制动距离34m。没有十年八年的真功夫，你敢想？