面对这样的窘境，还是有一些中国品牌敢为人先，开始在这一领域发力，CDM市场也迎来了爆发，继领克03+之后又迎来了让年轻人一秒上头的传祺影豹R，更要命的是它居然即将出征纽北赛道，对，你没有看错，就是那条在全球市场上难度不可思议、号称性能车终极检验者、让人趋之若鹜又闻风丧胆的魔鬼赛道，这是哗众取宠还是真有点本事？话不多说，让我们一起看一看。
一、同级最快零百加速，非凡产品力缔造性能王者
影豹的出身，其实无需多言，用“高富帅”形容毫不为过，广汽拿出了全球平台模块化的架构，精心打磨了这样一台搭载了1.5T强劲动力、主打运动风格的紧凑型轿车，市场表现当然也没有辜负富二代的身份，上市首月订单量轻松破万，成为10万级别轿车市场中，为数不多、屈指可数能与合资掰掰手腕的自主品牌车型。
影豹R则是传祺品牌向上、基于影豹1.5T升级打造的性能车，高性能的2.0TGDI发动机已经足够惊叹，如果不理解可以想象一下在飞度那样的小车装上一个1.5T的机头，分分钟就要起飞，关键影豹R还匹配了8AT的变速箱，这套黄金组合自然也是轻轻松松就犯了多宗“最”，同级发动机最高功率195kW、同级最强马力265Ps、同级最大扭矩400N·m，当然在性能车最注重的零百加速方面也不含糊，快至5.7秒，甚至是四十万级别的思域Type-R看了一下影豹R，也不敢说稳赢，只能说勉强打平，至于高尔夫GTI和宝马3，很可惜，这次只能追到影豹的尾灯。