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影豹最大扭矩-电机-油门踏板

影豹最大扭矩_电机_油门踏板

摘要来自:《运动又省油 试驾广汽传祺影豹混动版》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《运动又省油 试驾广汽传祺影豹混动版》的片段:

相比于传统混动变速箱,混动版搭载的2挡DHT混合动力专用变速箱可以让发动机高效工作范围更加宽泛,进一步提升燃油经济性。在参数上,该车发动最大功率103kW,最大扭矩180N·m,电动机最大功率134kW,最大扭矩300N·m。0-60km/h官方加速时间为3.4s,WLTC油耗为4.33L/100km,一箱油最长续航可超过1500km。

有了电动机加持的在起步时明显轻盈了很多,且整个过程完全由电动机负责。如果是“地板油”或者大脚油门的话,系统会自动识别驾驶员意图,发动机会和驱动电机共同发力,让驾驶员感受到更为强劲的动力输出。此外在行驶中,电机实现调速外加上驱动电机及时补充扭矩,因此在发动机介入瞬间没有出现动力中断的现象。

在运动模式下,油门踏板会非常灵敏,发动机和电机同时并联驱动,推背感更加强烈。而在ECO模式下,该车油门踏板较为轻盈,并且主要以电驱为主,并且在电池电量允许的情况下,可一直以纯电行驶。对于变速箱来说,虽然比传统混动系统多了一个挡位,这样的设计在提升扭矩输出的同时,还能让发动机介入时的工作效率更高。

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