除此之外，将性能“无声化”并不是影豹“居家化”最终目的，也不是钜浪混动GMC2.0的核心优势。据介绍，得益于混动技术以及2挡DHT变速箱，车辆在发动机介入驱动后不仅能保证动力系统输出不断，还能使能耗相对更低。数据显示，影豹混动版WLTC百公里油耗仅为4.33L，而燃油1.5T车型要达到5.96L。
值得一提的是，在短暂的试驾体验过程中，我最为青睐影豹混动版仪表中输出功率的实时显示表头，替代了燃油车转速表，让驾驶的乐趣视觉化，相比同级其他车型，有的只是油电使用比例。对于年轻消费者来说，我相信大部分消费者应该更关心我能将爱车压榨出多少极限，而不是我还能省出0.X L/100km的油耗，毕竟这台影豹混动版已经够省了。
三种驾驶模式差异明显 动能回收设定是亮点
对于日常驾驶感受方面，影豹混动版为驾驶员提供了节能、舒适和运动三种驾驶模式，同时对应动能回收力度分别为强、弱和关，转向和油门反应也变化明显。
其中，节能模式与运动模式对比明显，前者中低速域几乎就是一台纯电动车的驾驶感受，动力响应并不猛烈，转向手感也比较轻盈；后者发动机随时待命，急加速时，发动机也会更早进入爆发区，动力来得更加猛烈，而转向手感也要更加沉重。