UNI-K的L2级自动驾驶值得一夸，城市和高速都可以用，但堵车不建议用，因为要设置跟车距离，堵车一般距离太近不好控制。高速一般设置2挡跟车距离，城市高架一般1档，综合考虑到速度和体验，如果设置跟车距离太大，很容易频繁的减速再加速，体验不好还费油。主动刹车系统也比较灵敏，可以及时判断路况信息，并对车身做出干预，减少事故的发生。
用车途中车主总结了UNI-K的9个缺点:
1.低配卓越版没有流水转向灯+三叉戟日间行车灯（6月之前老车主不支持选配也不支持后加装，7月之后新订车主可选配，厂家也迟迟不出升级方案，让老车主心寒）。
2.上市前到处宣传的的灯光秀与自动泊车6.0系统，上市根本没有，欺骗广大消费者感情，广大车友呼声那么高，希望厂家后续能升级开放此功能！
3.电动尾门已经很好用了，不过CS系列好像有车型都支持钥匙遥控关闭的，个人觉得这个功能实用性挺高，如果能加上肯定会锦上添花的。
4.车机默认了QQ音乐和高德地图，增加应用商店后，下载的酷狗音乐音效比QQ好多了，奈何无法与车机互联，仪表盘也不能显示歌曲，语音也无法控制，每次都得去中控里点出来用，用起来十分不方便，建议是否可以优化，让车主自行选择更换默认播放的app呢？
5.车机高德地图版本太老，一直未能升级到最新版本，导致无法与手机上高德地图做到真正自动互联，偶尔还带你抄抄小路什么的，车子大走窄路别提有多痛苦，反正车主有几次差点被带沟里去了。
6.流媒体和后摄像头雨天容易糊掉，既然依赖摄像头了，是不是优化下摄像头镜头，看有办法处理下让它不容易积水，或者结构上想办法来避开雨水，总之雨天的体验还有很大的进步空间。
7.虽说近光亮度足够了，还可以调节灯光高度，但是远光应该算不上亮，只能说凑活，不经常走小路啥的也没啥大问题，实在介意的可以去改灯。
8.车漆工艺档次不错，看着也比较高级，但很薄，轻微剐蹭就会露底漆。
9.还有一些其他车友反馈的小问题：
自动驻车抖动：反正你想不抖就老实挂上N档，要不然就老实踩着刹车吧，抖着抖着你就习惯了。自动驻车抖动原因分析，抖着抖着就习惯了。
屏幕漏光（概率性）——可免费更换，出现的好像不多，自己检查看看，严重就去换。
空调触控板开裂（概率性）——可免费更换，有人说是贴了防刮花的的保护膜热胀冷缩导致的，吓得我都不敢贴了，能不贴就不，换起来麻烦的。
d.氛围灯开裂（概率性）——可免费更换，好像出现概率蛮大的，虽然不太影响，听说如果你要更换，不是换灯带，而是换整个门。
综合来看，车主对购买首批长安UNI-K还是比较后悔的，因为小毛病实在不少，油耗也比较高，很多配置与实际体验没有达到厂家宣传的标定。据说现在全新出厂的UNI-K已经优化了许多已知问题，搭载蓝鲸IDD混动的UNI-K也即将上市，车主表示买车最好不要当“小白鼠”，可以先观察一下首批用户的口碑再做考虑，不然可能会像他一样后悔！