车尾圆圆滚滚，后扰流板内部集成了双星轨LED高位刹车灯带与流媒体后视镜摄像头。全LED尾灯自logo处断开，呈半贯穿样式，高配车型转向灯为流水样式，低配车型则为普通样式。双边共四出的镀铬排气管尺寸巨大，拳头都可以伸进去，视觉效果十分夸张！
车主对UNI-K的内饰设计比较满意，方向盘尺寸小巧，手感不错，悬浮式全液晶仪表盘可以代替HUD的功能，中控屏也采用了悬浮样式，360全景影像像素很高，十分好用，索尼音响只能说一般般。前排空间与乘坐体验给明确好评，后排虽说空间巨大，但座椅的高度与坐垫的长度都十分欠缺，坐起来像“小板凳”，零重力座椅乘坐感受也较为一般！
UNI-K搭载了新一代2.0T蓝鲸高功率直喷发动机，最大马力233Ps，峰值扭矩390Nm，这车加速只要肯给油，它就绝对不会让你失望，时速40～80之间推背感很强烈，唯独时速超过110km时，虽说还是能提速，但没有之前那么利索了，后段动力储备不足。传动系统匹配的爱信8AT变速箱平顺性不错，但与发动机的配合不算默契。UNI-K还配备了博格华纳适时四驱，配后桥差速器，这个车重有个四驱还是很必要的。偶尔试试，还是挺不错的。由于车身重心高，悬架偏舒适，所以过弯的时候侧倾很明显，刹车点头的现象也时有发生，驾驶感受只能说中规中矩！车主驾驶UNI-K的平均油耗为12.5L/百公里，他表示这个油耗在可以接受的范围内，但还是比预想的高不少。