本次的场地试驾可谓是天公不作美，当我们来到了重庆西部汽车试验场的时候，地面早已铺上了一层雨水，湿滑的路面不仅仅是考验驾驶员的驾驶技术，更需要长安UNI-K在整车性能方面有着更稳定、更安全的表现。本次场地试驾设置的项目，包括了直线加速、紧急制动、麋鹿测试、纽卡连续弯道、金卡纳测试、银石连续弯和颠簸路面测试，用以体验长安UNI-K的加速能力、制动能力和操控性能，针对新车的动力、底盘和转向进行了极限的测试。
在动力配置上，UNI-K搭载了长安集团最新一代的蓝鲸2.0T发动机，拥有最大233Ps、峰值扭矩390N·m的动力储备，从参数上看，已经超过了部分合资品牌的2.0T发动机的动力表现，传动部分搭载了爱信8速手自一体变速器，部分车型还配有适时四驱系统，整体动力输出可谓是游刃有余。此外，长安UNI-K还提供了经济、普通和运动三种驾驶模式给驾驶者选择，能够满足多种场景用车需求。
在直线加速环节中，这套动力系统给我的感觉就是“稳中带劲”，在动力提升的过程中虽然没有表现出强烈的推背感，但胜在加速的平顺性良好，能感觉动力输出随着转速的提升逐渐增加，工程师把涡轮的迟滞与动力的跳跃问题调整的特别到位，低速响应很迅速，发动机转速在1500rpm时即可输出350N·m的扭矩，动力输出随叫随到。