这套来自SONY的车载音响系统，不但拥有14扬声器和10通道外置DSP功放，还拥有Clear Phase和Live Acoustics这两项SONY独门的音效技术，再加上可以实现声场自由的「头枕模式」黑科技，应该会让我们在车内听歌听到耳朵长茧。
当特斯拉领衔，造车新势力乃至奔驰都一窝蜂All in大屏，以求突显自家车型的科技感、数字化的时候，UNI-K独具匠心通过一前一后错落有致的两块液晶屏，展现了自己对于科技感的理解。
其中，位于方向盘后由三块屏幕组成的当前市面上最长的曲面连屏设计，更是于全球首次运用康定大猩猩车规级J型曲面玻璃在常温下冷却成型。其优点有三：防反光、防眩光、不粘指纹。
UNI-K使用这块屏幕的理由也是基于长安汽车对汽车智能化的理解。通过全新设计的HMI（人机界面），配合位于中央靠前的悬浮式中控屏，可以实现三层结构的视觉路径，达成「眼不离路，手不离方向盘」的「一体化座舱」设计理念。
在这套科技感和设计感兼具的交互系统背后，UNI-K还采用了一套全新的计算平台，其算力是同级算力的2.2倍，启动开机仅需4.7秒，不仅大幅降低了等待成本，还带来更顺畅、更智能、更温情的交互体验。
比如运用最新一代TTS语音合成技术，UNI-K可以录制专属语音库来代替传统的系统语音，其间无论是表达形式和音色都更加接近真人，让驾车过程充满温情。
当然不出意外的话，UNI-K还将具备更高阶的自动驾驶系统以及整车FOTA能力，进一步将拥车体验做到极致。同时，动力方面也将采用蓝鲸2.0TGDI＋爱信8AT这套动力总成，加上长安汽车从来不弱的操控调校，相信驾乘体验也不会让我们失望。