帕拉索在车型命名上采用了此前硬派SUV帕拉丁所开创的帕拉系列命名方式，一定程度上强调了自身的SUV属性。不过说到底，该车依旧是脱胎自皮卡车型的产品，也就是我们所俗称的“皮卡加盖”车。新车本次共推出6款配置，售价区间13.88~19.8万元，接下来车叔将挑选消费者关注度较高的4款自动挡版本进行详细分析，看看哪一个性价比更高一些。
2022款2.0T自动两驱尊享型
推荐指数：★★★
配置点评：基础配置完善
指导价格14.98万元，功能方面提供车身稳定控制，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，无钥匙启动，前排无钥匙进入，3.5英寸彩色行车电脑显示屏幕，仿皮座椅，10英寸触控液晶屏，手机互联映射，语音识别控制，USB充电接口，LED日间行车灯，自动头灯，转向辅助灯，大灯高度可调，手动空调，后座出风口等，基础配置表现还算完善，性价比较高。
2022款2.0T自动两驱智尊型
推荐指数：★★
配置点评：功能提升十分有限
指导价格16.68万元，功能方面仅增加360度全景影像，车侧固定踏板，外后视镜电动折叠/加热等，同时扬声器数量由4个提升至6个，整体的功能提升幅度较为有限。
2022款2.0T自动四驱尊享型
推荐指数：★★
配置点评：匹配四驱系统
指导价格17.98万元，该配置在自动两驱尊享型的基础上增加了分时四驱系统，其他功能并未提升。
2022款2.0T自动四驱智尊型
推荐指数：★
配置点评：同样增加四驱系统
指导价格19.28万元，同样是在自动两驱智尊型的基础上增加四驱系统。
车叔总结
总的来看，2022款郑州日产帕拉索依旧保持了现款车型的整体设计，不过动力方面升级为2.0T汽油发动机。作为6字头乘用车，该车将皮卡车型后部开放式货厢调整为封闭式设计，相比传统的SUV车型，拥有更大的储物空间。该类车型能够满足中国皮卡市场日益多元化的用车需求，同时自身乘用车的身份，也使它们避免遭受皮卡政策的一系列限制，拥有更开放的使用环境。不过说到底皮卡车型本来就是小众产品，郑州日产帕拉索在此前也没有太好的销量表现，如今虽然化身为6字头乘用车，但未来的市场前景依旧不容乐观，最后车叔的意见是不推荐购买。