而我们现在有幸体验了道路条件更加复杂的拉萨往返珠峰大本营这段高原山区路段，这段难度更大、海拔更高、路况更为复杂的高原山路，也恰恰最考验车辆的动力、加速、制动、转向、稳定性，此次咱们就一起来看看这辆奥铃大黄蜂的高原山区路段表现到底如何？
动力充沛从容应对珠峰百公里弯道
在拉萨往返珠峰大本营这段高原山区路段，我们没走高速公路，而是沿着318国道行驶，海拔从3650米升至5200米再降至3650米，路上不仅有着连续不断的陡坡和急弯，更重要的是由于海拔的变化，气压和温度都随之起伏，这也意味着这段高原山区道路的行驶对车辆和人的要求更高。
这辆奥铃大黄蜂搭载的是康明斯发动机，210马力即便是在同级别车型中都是名副其实的大马力，让人感受最深的一点就是大黄蜂在高原山区路况下的动力储备，高原不比平原，由于海拔高，发动机吸入的氧气会较少，对动力损失比较大，可这辆奥铃大黄蜂却没有明显的动力下降。
在去珠峰大本营的路上，吾拉山垭口下面有一段“天梯”，它不仅弯道比怒江七十拐多，而且距离也比怒江七十二拐长，全程上百公里的弯路，再加上海拔的不断升高，有时超车就要找很短的一段直道，这样就更需要强劲动力和扭矩的支持。如果车辆动力储备不行，直路超车超不过去，那是相当危险的，好在奥铃大黄蜂每次都能果断超车。
