近日，星车场从长城汽车官方获悉，长城已与梅赛德斯-奔驰股份公司就收购巴西伊拉塞马波利斯工厂正式签署协议，此次交易为纯资产交易，不涉及人员转移。根据协议内容，包括土地、厂房、机器设备等在内的巴西伊拉塞马波利斯工厂将移交给长城汽车。今年底交割完成后，长城汽车将对工厂进行升级改造，规划年产能达10万辆。
魏建军不止一次强调，全球化是中国汽车企业最重要、甚至是唯一的发展路径。为此，长城汽车不断完善全球化运营体系，形成“七国十地”研发布局，以及“9+3+5”生产布局。对于此次落子南美，长城汽车轮值总裁孟祥军也表示，这笔交易将加速长城汽车在南美市场发展及战略落地，进一步推动长城汽车向全球化科技出行公司转型。
稳扎稳打 有序扩张
长城汽车对南美市场的经营最早可追溯到1988年的皮卡出口，步入以自主研发为核心的魏建军时代后，长城汽车不断刷新中国汽车在海外市场品质口碑，尤其是南美市场。据了解，长城炮在2020年获得智利“年度最佳皮卡”奖，全新车型哈弗初恋也在今年上半年畅销南美。正因如此，以智利为代表的南美市场，成为长城汽车上半年622亿元营收的重要组成部分。