而后排的座椅体验也是更让我喜欢库斯途的第二个原因，对于国内目前在销售的多款MPV产品，座椅的设计会显得非常“敷衍”，如果以全家人用车的体验来看，谁坐后排就成为了一个“亲情考验”。而在库斯途后排，座椅的靠背填充以及整体设计同样采用了柔软的材质，并且采用了菱形缝线设计。值得一说的是三个头枕的设计是真的可以靠上去的。空间上，库斯途第三排还规划有790mm的腿部空间，头部空间还有977mm余量，不会有压抑的感觉。
同时考虑到上下车的便利性，库斯途还配备了可左右移动的第二排独立座椅，宽172mm的通道宽度，便于第三排乘客的上下车。
当然，空间够用也是不够的，想要关照一家人的乘坐体验，在配置上自然也不能有瑕疵。库斯途的第二排独立座椅采用了一键舒享零重力座椅设计，座椅左侧下方的按键可以控制座椅的靠背、前后、腿托等共计十项调节功能。而在右侧座椅的扶手内则是独有的“一键舒享”功能，可以快速将座椅调整到不同的两种角度，其中标准模式：座椅90°放置，方便上下车、后排乘坐；观看模式：座椅靠背110°放置，配合小桌板便于车内娱乐观影；睡眠模式：座椅靠背135°放置，配合腿托设计，有点像飞机的头等舱体验，参照航天级无重力原理，整车座椅在平躺时的舒适度非常出色。一家人出行的时候可以让父母坐在第二排，享受一段极致舒适的出行时光。
而当父母坐在第二排，那么孩子自然会坐在第三排了，想要面面俱到也不是不可以，在库斯途的第三排配置了独立设计的USB充电接口、空调独立出风口、空调风量控制旋钮以及阅读灯配置，可以基本满足孩子坐在后排时需要的各项功能需求。
并且实用的是，在库斯途的后排车顶可以看到这样设计的小喇叭，这个喇叭并不是用来听音乐的，而是在车辆行驶起来之后，身为司机的爸爸如果想要告诉后排的孩子不要吵，不要打扰到前排的爷爷奶奶休息时，这个喇叭就可以直接将前排司机的声音传递到后排，而非转头大喊：“你们两个不要闹了！吵到爷爷了！“
能坐，也能装
众所周知，MPV除了能够保证全