头灯的设计采用了扁平化的灯腔造型，同样与中网格栅融为一体，目前的灯组配置还未公布，通过现场这台库斯途展车来看，新车采用了矩阵式的LED光源设计，照明效果应该也会比较出色。
整车侧面的腰线设计也采用了比较锋利的线条勾勒，在上腰线从轮眉处贯穿前后门把手延伸至尾灯，尾部的起伏折线设计显得非常锋利。而整车的下方也采用了深色护板包裹，视觉上车身更有悬浮的姿态，同时还能确保日后家用出现正常擦挂的情况时可以有更低的维护成本，这也是家用产品应该考虑的。全车长宽高也达到了4950/1850/1734 mm，轴距尺寸超过三米，达到3055mm。
除了长轴距的设计之外，库斯途采用的短前悬设计也让车身的整体比例更加协调。
尾灯设计采用了双“C”字造型设计，转角造型也显得足够锋利，搭配贯穿式尾灯的设计同样也将车尾的视觉宽度延伸出来。银色的防擦饰板设计更偏向年轻态，整体的层次感与配色设计也没有那种熟悉商务感，更有家用产品应该有的设计风格。
空间很重要，但舒服更重要
外观的设计自然是拉开车门的要素，而拉开车门之后的就是更多的考验。目前国内市场中的MPV车型多为商务需求定位来设计的，所以虽然设计有第三排，但实际的空间体验感却并不好，让一家人出行的时候谁坐第三排谁发愁。而库斯途车身轴距达到了3055mm，也为它的空间布局留下了更好的基础条件。
打开车门，第二排白色的独立座椅率先映入眼帘，首先看到的就是打孔+缝线的皮质用料，在腰部、腿部以及头部的头枕部分都有设计比较突出的侧翼设计，保证了乘坐时比较突出的包裹感。
空间表现上，第二排座椅能够提供到的腿部空间达到了1182mm，头部空间还有1040mm的空间余量，对比同级产品处于上游水平。