另一方面，无论多少价格区间，新车们都很卷，卷设计、卷技术、半年就改款、一年就换代，这样的更新速度也不是正常的节奏，有点剑走偏锋了，让很多人并不敢去随便消费一台车，被“割韭菜”的滋味不好受。如果不是骨子里的热爱追新，说实话，家用车还是稳定更重要，比如，选一台传统合资品牌的汽油MPV，没有新能源、没有智能座舱、没有电视冰箱，但却有着大空间、7座、第二排独立座椅和该有的舒适配置，家用再合适不过，只需要15-20万元。
这就是北京现代的库斯途，官方指导价16.98-21.88万。但它现在不接受“指导”，全国各地平均能有4-5万元的大幅优惠，算上购置税和保险，现在即使全系顶配车型，落地价预计也不会超过20万，我认为值得一看。
对韩国车有偏见？那我没有办法，尊重个人选择。以库斯途2.0T顶配为例，落地价格跌进20万以内将遇到传祺M8、传祺E8、荣威iMAX8等主流自主品牌MPV。外观设计见仁见智，库斯途的造型还是很传统且原创的。尺寸上，库斯途比传祺E8要大了一级，和传祺M8、荣威iMAX8同属于5米级别的中大型MPV，但又比丰田赛那、别克GL8要小一些，因此家用尺寸合适。