除传祺E8是插电混动之外，其余的几款车全是传统燃油车，在这个维度里，库斯途有1.5T和2.0T发动机可以选择，其它上述车型只有2.0T，所以1.5T的库斯途会进一步拉低入门门槛。此外，整备质量1.7吨左右的它其实1.5T发动机也足够日常代步了，只是高速工况时会不如2.0T从容，因此我更建议选择2.0T车型。
在配置中，库斯途的2.0T顶配车型配有L2阶段的辅助驾驶系统，在MPV中，20万级别就给到全套辅助驾驶功能的屈指可数，另外它还有全景影像、双侧电动侧滑门、后排侧窗遮阳帘、前排二排座椅加热通风、二排小桌板、二排座椅电动调节、前后排无线充电等，这些配置都是家用频率很高的，至于智能车机、语音控制，库斯途做的确实没有国产好，但基础的地图导航和播放音乐还是不成问题的。
当然，库斯途也有自己的问题，例如有车主反馈，车辆可能会出现侧滑门的异响或仪表台鼓包等问题，不清楚是否为个例。另外，车辆的方向盘仅有上下调节的功能，调节角度不如同级别产品，扭力梁的非独立后悬架对于驾驶品质会有一定影响，但换个角度，扭力梁悬架可以给后排座椅下方增加更大的空间，后排缺少了独立空调，对于这样一台大空间的MPV来说可能在极端天气下出现车内气温不理想的问题，还有第二排座椅的安全带在车门上，作为一款MPV，显得有些不专业了。