座椅布局方面，库斯途采用的是2+2+3的形式，第二排两张独立的可谓是帝皇级的专属座椅一样，同时座椅软硬程度适中，支撑性及包裹性也有着不错的表现，以我体验这个尊贵版为例，第二排座椅采用的是手动调节，如果需要电动那么就需要加多1万元选装“第二排舒享零重力座椅的套装包”，该套装包含有零重力座椅、副驾驶座椅电动4向调节、老板键、第二排座椅加热/通风。
笔者也实际体验了下第二排舒享零重力座椅，它可支持电动一键调节到最舒服的乘坐姿势，就比如长途乘坐的时候，你想小憩一会，那么就可以把座椅调成接近平躺的状态，同时要是觉得车内音乐比较大声，你也可以透过后座静音功能来控制前后音响的音量比例，在确保不影响前排听音乐的同时，而不影响后排休息。
（舒享零重力座椅）
说到空间利用，作为一款专为中国市场打造的车型，库斯途整个在空间上及储物上都针对国人的使用习惯做了大量的考究。在乘坐空间方面，库斯第二排、三排的腿部空间为1128mm及790mm，而二、三排的头部空间分别为1040mm、977mm，车内的过道宽度为172mm，可轻松满足第三排成员进出。