高师傅驾驶的第二台解放动力的J6P牵引车是2016年上路的，到现在跑了70多万公里，就换了两次皮带和惰轮，换了一次刹车片，离合器片还没换过。从2018年之后交给其他驾驶员开，目前高师傅驾驶的这台搭载解放动力的J6P牵引车是2018年购买的，到现在四年跑了46万公里左右。
在高师傅和同行们看来，解放动力的发动机属于国产重卡的一流水准，所以保有量特别大，在山东乃至全中国都是第一位的。高师傅认为解放动力是中国重卡的骄傲。
高师傅解读解放动力的四大优势
高师傅认为，解放动力领先行业的原因是它有四大优势：良好的动力性和可靠性，低运营成本，驾驶舒适性好，性价比高。
在高师傅和朋友们眼里，搭载解放动力的卡车的整车性能可靠，动力强劲，少出故障这样就能保证出勤率。毕竟多出一趟车，就多赚一趟的钱。而且绿通运输对可靠性和出勤率的要求特别高，绿通货物耽搁在路上的损失太大。
高师傅认为，绿通运输要想提高收益，必然要求高时效性。特别现在整个货运市场是处于低迷期，要想赚到钱，不仅要能拉到货，还要求车辆要具有低故障率、高出勤率、经济节油等特点。只有这样降低运营成本，才能在这低迷的情况下，获得较好的运输收益。而解放动力的发动机不仅省油，还能节省维修保养的费用，所以搭载解放动力车型的运营成本很低。
现在受大环境影响，从事物流运输的大多数卡友是以车为家，驾驶舒适性决定着大家平时的劳动强度。本来长途开车就是一个高强度的工作，如果舒适性不行，长时间高强度的运输工作不仅会对驾驶员的身体带来负担，而且运输效率也会大打折扣。解放动力的低速扭矩大，驾驶员可以轻松驾驭，并且减少换挡次数。所以解放动力提升了驾驶舒适性，减轻劳动强度。