作为飞度的姊妹车型，LIFE与飞度车型基本一致，而本身销量并不占优的它此番在动力上又有了调整，就算依旧灵动和省油，估计消费者在选择的时候也会考虑再三。毕竟这个价位，如果不是对于车型有执念，就算不买新能源车型，还有不少我们自己的自主品牌车型可以选择。
而东风日产的骐达车型更是一款“常青树”，说它是常青树并不是销量一直处于高位，而是在东风日产的车型序列中这款骐达车型已经服役了很长时间。而在去年年底进行改款的新骐达也是如此，用网友的话说：“这个外观是乾隆年间设计的，都好几百年了还拿来卖”虽然有夸张在里面，但我们也能看到消费者目前对于骐达车型的态度。
其实从实用角度来说，轴距2700mm的骐达在内部空间可以算是不错的，在一段时间内骐达和飞度等车型一起，都有着“小车大肚王”的称号。此外，虽然历经了多次改款和排放升级，骐达身上那台基本型号为HR16的发动机已经服役多年，并且每次改款还能在不降低动力的前提下满足各种排放要求，也算是这款车型的神奇之处了。
