思皓X8也是目前江淮体型最大的一辆SUV，它的长宽高分别为4795/1870/1758mm，轴距是2810mm，在车身尺寸上比同级对手更有优势。这也给它带来了巨大的乘坐空间，它可以提供5座、6座和7座版本。虽然这次没试到7座版本，但它的第三排空间肯定非常充裕，因为即便后排占用了83cm的纵向空间，尾厢还有115cm的深度，而且尾厢地板下还有巨大的储物空间，所以完全有足够的空间布置下两张舒适的座椅。
实际开起来又如何？
驾驶层面，我认为这是目前江淮最好开，放到同级中也是很有竞争力的一辆车。我对以下四点是很满意的：
第一是他的转向。当然，这点工程师也说了，他们在研发时对标的是大众探岳，方向盘自由间隙要求2°以内，所以转向手感有点大众那种相对还算精准，又不会像性能车那么激进，让人神经紧张，转向阻尼适中，顺滑，属于从任何车上转过来都很好上手的类型。
第二是它的6速湿式双离合，非常平顺。我尝试了反复挑逗它，发现它除了换挡速度稍微慢一点之外，在其他方面没有任何问题。挡位的选择很聪明，没有奇怪的拖拽感，平顺性甚至已经超过了它的师傅大众。
第三就是整辆车的NVH。思皓X8的隔音并非豪华车上那种绝对安静的类型，而是和丰田汉兰达类似，会适当的放一些环境信息音进来，但这些信息音都是经过过滤的，非常克制，绝对不嘈杂，也不恼人。
第四是这辆车虽然尺寸较大，但开动起来之后，大车感并不强，视野很好，动态也很轻盈的。唯有在停车的时候，能感受到它较大的体型。
至于动力，思皓X8用的是第二代1.5T发动机技术，这台发动机在0-80km/h这个常用的时速区间内，动力还是很丰盈的，加速力度也不错。但超过80km/h之后就感觉没那么爽快了，再结合上我前面说过的变速箱为了平顺性牺牲了换挡速度，所以这辆车和它的定位很相称，就是一辆让你舒舒服服载着一家人出行的车，要快节奏的驾驶，不好意思，它不适合。
