车身侧面线条简约，腰线微微上扬，后翼子板上方带有明显筋线，让它看起来更加有力量感。车门下方以及车窗上沿均带有镀铬饰条，提升精致感。瑞虎8 PLUS的车身尺寸为4772*1860*1745mm，轴距2710mm，定位中型SUV。
即便是入门版车型，奇瑞还是为瑞虎8 PLUS提供了极具设计感的18英寸轮毂，多条辐银灰双色，看起来一点都不逊色。可惜受限于造价，只提供了ATLAS轮胎，对舒适有需求的可以后续换更好的轮胎。
瑞虎8 PLUS车尾没有采用传统奇瑞车标，而是采用CHERY英文标识。下方双边共两出的排气加强了它的运动气息，同时也使得整车看起来更加有力量感。
瑞虎8 PLUS车尾没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计，但其熏黑的灯罩下带有多组竖条式灯带，并用C字形灯带包裹起来，点亮后辨识度还是很高的。
内饰方面，瑞虎8 PLUS换上了和瑞虎8 PRO冠军版同款的中控，包括带弧度的双12.3英寸联屏、三辐式平底方向盘、游艇式电子挡把等。
令人惊喜的是，即便是入门版车型，瑞虎8 PLUS的用料也不缩水，中控台、车门饰板等多处均采用软性皮质包裹，加上木纹饰板，档次感一点也不入门。
驾驶模式选项旋钮、电子手刹、双闪灯等常用功能被布局在电子挡把后方，镶嵌在木纹饰板以及镀铬饰条当中，质感拉满。
新车全系均提供仿皮座椅，比织布座椅更容易打理，主驾带电动调节，除入门版之外前排还提供座椅加热功能。
虽然瑞虎8 PLUS的轴距只有2710mm，但后排腿部空间还是很宽裕的，而且靠背角度以及座椅前后均支持手动调节，能灵活调整二三排乘坐空间。加上后排空调出风口、全景天窗，二排乘坐舒适性得以保障，可惜后排地板不是纯平状态，中间乘客会受到一定影响。
第三排座椅离地间隙其实不差，只是受限于留足头部空间，无法设计更厚实的坐垫，但坐起来至少比一般的7座SUV第三排小板凳要从容一些。
常规7座状态下，后备厢的空间还是比较局促的，只有193L容积，这也是这种尺寸的7座SUV较为常见的短板。放平第三排座椅后，可以扩容至889L，把二排也放平后，可以扩容至1930L，秒变大床，改装房车自驾游也不在话下。