1、第三排空间较局促
从设计方面来看,2024款瑞虎8 PLUS没有太大的变化,只是相对老款车型进行微调,八边形熏黑进气格栅内部采用满天星镀铬装饰点缀,而且菱形镀铬饰件还带放射渐变效果,依旧是精致感十足。
双J型日行灯点亮后辨识度也是十分高的,全系标配LED自动大灯,这点值得称赞,比某些还用手动卤素大灯的合资品牌厚道太多。
车身侧面线条简约,腰线微微上扬,后翼子板上方带有明显筋线,让它看起来更加有力量感。车门下方以及车窗上沿均带有镀铬饰条,提升精致感。瑞虎8 PLUS的车身尺寸为4722*1860*1745mm,轴距2710mm,定位中型SUV。
即便是入门版车型,奇瑞还是为瑞虎8 PLUS提供了极具设计感的18英寸轮毂,多条辐银灰双色,看起来一点都不逊色。可惜受限于造价,只提供了ATLAS轮胎,对舒适有需求的可以后续换更好的轮胎。
瑞虎8 PLUS车尾没有采用传统奇瑞车标,而是采用CHERY英文标识。下方双边共两出的排气加强了它的运动气息,同时也使得整车看起来更加有力量感。
瑞虎8 PLUS车尾没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计,但其熏黑的灯罩下带有多组竖条式灯带,并用C字形灯带包裹起来,点亮后辨识度还是很高的。
内饰方面,瑞虎8 PLUS换上了和瑞虎8 PRO冠军版同款的中控,包括带弧度的双12.3英寸联屏、三辐式平底方向盘、游艇式电子挡把等。
令人惊喜的是,即便是入门版车型,瑞虎8 PLUS的用料也不缩水,中控台、车门饰板等多处均采用软性皮质包裹,加上木纹饰板,档次感一点也不入门。
驾驶模式选项旋钮、电子手刹、双闪灯等常用功能被布局在电子挡把后方,镶嵌在木纹饰板以及镀铬饰条当中,质感拉满。
新车全系均提供仿皮座椅,比织布座椅更容易打理,主驾带电动调节,除入门版之外前排还提供座椅加热功能。
虽然瑞虎8 PLUS的轴距只有2710mm,但后排腿部空间还是很宽裕的,而且靠背角度以及座椅前后均支持手动调节,能灵活调整二三排乘坐空间。加上后排空调出风口、全景天窗,二排乘坐舒适性得以保障,可惜后排地板不是纯平状态,中间乘客会受到一定影响。
第三排座椅离地间隙其实不差,只是受限于留足头部空间,无法设计更厚实的坐垫,但坐起来至少比一般的7座SUV第三排小板凳要从容一些。
常规7座状态下,后备厢的空间还是比较局促的,只有193L容积,这也是这种尺寸的7座SUV较为常见的短板。放平第三排座椅后,可以扩容至889L,把二排也放平后,可以扩容至1930L,秒变大床,改装房车自驾游也不在话下。