可以认为，这是MG领航为喜欢驾驶的用户构建的一种「激烈驾驶」的印象，不过，在我看来，常规模式下MG领航对运动和舒适的平衡做得更好一些。在常规模式下，底盘的处理风格属于「偏软」，这是国产紧凑SUV一贯的风格，对路面细碎的处理使得乘坐感受是比较平整的，但同时因为名爵强调运动，它通过XDS弯道动态控制系统、车身强度和弹簧支撑等技术，使得起步、刹车、过弯等情况下，车身能做到更稳定，不至于出现点头、抬头等问题。
不过，MG领航对运动和舒适的平衡并非毫无挑剔，与油门踏板相似、MG领航的刹车踏板也同样很软，行程很长，但是前段减速过于急促、后段需要进一步减速时又感觉速度变化不够，以致于在前期的适应阶段会出现「撞墙」、「刹不住」的紧张感。
值得肯定的是，作为一款强调运动个性的SUV，MG领航的隔音做得很好，按照官方介绍，这要归功于 95%整车隔音材料覆盖、双层前挡风玻璃、4.0mm侧窗玻璃、25mm地毯隔音垫、双液压悬置方案。
更实惠的MG领航如何选？
说到了最关键的问题：认同MG领航的个性化造型，也喜欢偏激进的驾驶风格，那么MG领航应该买哪款？
在谈论MG领航可买性之前，我们先来看看MG HS。同样是三种动力组合：1.5T+6MT、1.5T+7DCT、2.0T+6DCT，MG HS最初的定价是在10.98-16.98万元，其中手动挡车型仅有一款，定价10.98万元，手动两驱豪华版，1.5T自动挡仅有两款，而2.0T有三款，且顶配为16.98万元的2.0T四驱版。
