风行T5 EVO传感器-胎噪-悬架

一辆10万级的车还能给我什么惊喜？或许也有，就是它也有全速L2+级ADAS系统，使用领域顶级视觉效果认知芯片mobileyeeyeq4，相互配合17个传感器能够实现12个驾驶辅助功能，尤其是在出游或者远途的路上。

在高速行驶时，汽车在抑制车噪和车胎噪声方面做得很好。响声传到车上，但对车里乘客中间的沟通影响不大。要做到这一点，我们要经历减少、分离、吸力和堵塞的方法。生产商在NVH上做了许多勤奋，待速时噪音低至37分贝以下。

在传输方面，大众T5EVO配备的德国格特拉克7速干式离合器器变速箱与发动机相互配合相当默契，换挡积极，对驾驶员用意有很好的理解。在底盘方面，前麦弗逊和后连杆式独立悬架构造平衡了风行的T5EVO的安全性能和舒适性。不论是通过减速带还是在蜿蜒曲折的道路上行驶，风行的T5EVO都可以有效过滤晃动，非常稳定。