提起EVO，可能很多人首先想到的是停产已久的车圈二手增保值车型——三菱EVO（Mitsubishi Lancer Evolution ），在大部分车迷心中，它代表着玩车的信仰、代表着纯正的赛车血脉，代表着一个时代的记忆。正如土屋圭市的信仰名言：世界上实力最强的车，还是EVO。
但令无数车迷扼腕叹息的是，在2014年末，三菱官方宣布不会推出继任车型，这也意味着EVO时代已经终结！2015年，三菱发布了名为Lancer Evolution Final Edition的终极版本。三菱EVO终极版在日本市场限量销售1000辆，而北美市场为1600辆。而在北美市场的EVO终极版官方指导价格接近3.8万美元，但大半年之后，这台0001号车型的价格已经上涨到夸张的8.88万美元（约60.77万元人民币）。
Mitsubishi Lancer Evolution
三菱的EVO离我们渐行渐远，可能永不再来，但不用伤心，因为可以选择东风风行T5 EVO。
风行T5 EVO车型搭载三菱1.5TD高性能发动机，匹配格特拉克品牌的7DCT湿式双离合变速器。发动机最大功率145kW（197马力），峰值扭矩为285N•m，动力输出充沛。
在杭州的道路试驾中，这台变速器换挡逻辑清晰，特别值得一提的是以往其它采用双离合变速器的车型常见的在低速情况下换挡有明显顿挫感的情况在风行T5 EVO上并没有出现，可以推测厂家在这方面进行了非常精心的匹配调校。整个速度段的换挡都很平顺并且反应相当灵敏，无论是深踩油门加速还是松开油门减速，动力输出充足且回馈及时。
制动行程的调校也十分到位，每一段都提供相对应的制动力施加，没有那么急促僵硬。使用电动助力转向系统，风行T5 EVO的方向盘指向也精准到位，并且带有点高级轿车车型才有的“阻尼感”。驾控方面要说美中不足的话，一是当发动机转速处于1300转左右时，能明显感到发动机舱的噪音传递进驾驶舱；二是车辆的自动启停系统在启动时稍显突兀，有种猛的一蹿的感觉，显得过于运动。