哪吒S后驱-底盘-扭矩

海豹是继海豚后，海洋系列的第二款产品，同时也是比亚迪品牌首款后驱为主的车型。无论是尺寸、定位还是型号分布，它都瞄准了特斯拉Model 3。比亚迪近期的势头很猛，而海豹的出现等于再打了一支强心剂，据悉订单数量已经非常可观。

根据前双叉臂后多连杆的底盘结构和车型定位来看，大家对它运动性能方面的期待会非常高。尽管假想敌为特斯拉Model 3，但海豹产品力显然更均衡，运动为基调同时保证家用舒适，没有前者那么“偏科”，传统车企的理念得以传承。

亮点还有采用了电池车身一体化结构，也就是简称CTB技术，集成度和刚性更高，单位体积内容纳电池相对更多。再加上八合一电驱系统，高配车型支持700-750v电压充电，而四驱性能版车型还拥有iTAC智能扭矩控制技术，可以讲比亚迪当今看家本领几乎全都放在海豹身上了。