因此在我看来欧拉好猫的设计还是挺成功的，至少在颜值就是第一生产力的环境下，小姐姐看上一眼就能被种草了。除此之外，好猫的设计师是德尔塔，也就是前保时捷911GT3的设计师。所以，在外观方面真的不用太纠结了。
关于2023款欧拉好猫的亮点，首先在价格上给出了更大的诚意，官方指导售价相比2022款略微下调，并且现在限时官降22000元之后，实际起售价来到了10.78万元起，性价比一下子就凸显出来了。
并且针对消费者最为关注的9项核心配置进行了升级。其中包括“吧台式”副仪表台、电子怀挡、米其林高性能轮胎、50W手机无线快充、CN95空调滤芯、方向盘四项调节、前排Type-C充电接口以及不停车电子收费系统。
这些配置使用率都会比较高，并且能够切实提高用车的便捷程度和行车静谧性。除此之外，还配备目前新能源车非常流行的V2L对外放电功能，用车场景有了更多的拓展性。
在驾驶方面，编辑也进行过综合路况的短途自驾。首先在行驶质感上是有明显提升的，底盘也比同级别的A0级小车扎实不少，并且悬架的处理很及时没有什么多余的弹跳。
方向盘握感偏细，转向也有随速增益的效果，但整体还是偏轻柔，比较符合女性用户使用。但在加速踏板的调校方面会比较难以捉摸，由于有动能回收的介入制动起来并不会很线性。但好在动能回收三挡可调，把力度调至低即可大大缓解。