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欧拉好猫前脸-车轮-电机

欧拉好猫前脸_车轮_电机

摘要来自:《足够和甲壳虫、MINI比一比 试驾欧拉好猫波塞冬版》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《足够和甲壳虫、MINI比一比 试驾欧拉好猫波塞冬版》的片段:

好猫的设计师是前保时捷设计师艾蒙·德尔塔亲自操刀设计的,所以在很多细节上可以看到一点点911的影子,就比如圆形的大灯,和前翼板上面的隆起相连接,搭配前盖处的两个筋线,让好猫的前脸看上去立体感很强。灯光方面全系标配了LED光源,在这个复古的外观下增添了几分科技感。

侧面,好猫的轴距是2650mm,这个对于小型车来说属于上游水平,侧面弱化了腰线的设计,让它看上去圆滚滚的很可爱。车轮规格对于小型车来说还挺大的,我们试驾的波塞冬版提供18英寸的轮毂,大车轮+圆车身,让好猫的侧面也是复古味十足。

现在越来越多人追求个性,好猫的车尾也是非常个性的,隐藏式的尾灯藏在后风挡下面,尾箱盖正中间是“ORA”的Logo,整体设计是相对简洁的,很符合当下年轻人的审美。

坐进车内,整体风格和外观都是简洁的设计,采用了当下最流行的双联屏设计,两块屏幕的尺寸是7英寸+10.25英寸,分辨率、反应速度和界面UI都很不错。

内饰的配色同样很有活力,提供4个配色组合,虽然我试驾的是纯黑的内饰,但是整体效果还是很不错的,而且在门板、座椅等处还应用了翻毛皮+菱形纹缝线,简直就是复古风的炸裂。

说到复古,不得不提好猫两幅式的方向盘,样式在同级别里很难找出第二辆,而且方向盘的拼色与内饰整体拼色是一致的。

动力方面,搭载永磁/同步电机,电机总功率是105kW,峰值扭矩是210N·m,电池提供磷酸铁锂和三元锂两种选择,不同电池的能量不太相同,分别是47.8kWh和45.99kWh,续航里程分别是401公里和501公里。

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