可话说回来，如果你打算成为一名合格的网约车司机，那么这款车亮点还不少。就比如说它的产品设计，为了方便网约车使用需求，这款车右后门（乘客上下通道）为电动侧滑门设计，高级感十足的电动滑门虽有些像乘坐公交车，但绝对是同类网约车当中最闪亮的存在。而且，它的前排副驾驶座椅还可以完全翻折起来，可以为后排乘客提供更宽裕的乘坐空间，让乘客获得更优质的乘车体验。
不仅于此，比亚迪D1标准版还为使用者量身定制了一些“专属”装备，比如舒适性更高的主驾驶座椅，座椅采用仿皮包裹，造型贴合身体，填充物较为柔软，并带有腰部调节，一定程度上可以有效缓解驾驶者长途驾车的疲劳。其次，该车还配备了一键报警装置以及中控屏滴滴司机专属界面，简化了使用者后期转型网约车的麻烦。
尺寸方面，比亚迪D1标准版的长宽高分别为：4390/1850/1650mm，轴距2800mm，从车长看，这是一辆三厢小型车，从轴距看，这是一辆紧凑型MPV，后排空间充裕，但若同时考虑载人、载物能力，恐怕不及元PLUS。动力层面，这款车的“网约气息”依旧到位，新车搭载最大输出功率100kW，峰值扭矩180N·m的永磁同步电机，匹配53.6kWh磷酸铁锂电池组，CLTC综合工况续航里程418公里，动力满足城市日常需求没问题，但谈不上强劲，续航还算可观，但不及元PLUS。