相信当你看到15.78万元的定价时，心中便有了答案。我们先不考虑比亚迪之外的其它品牌，只将目光聚焦在该品牌内的车型，一样的15.78万元，可以入手宋PLUS DM-i 51KM尊贵型（指导价：15.28万元）、秦PLUS DM-i 110KM旗舰型（指导价：15.18万元）、元PLUS 510KM旗舰型（指导价：15.78万元），上述这几款车市场保有量大，零配件供应更充足，售后维修服务更有保障，而且保值率也相对较高。此外，若纠结于DM-i插混系列的用车成本，那么元PLUS 510KM旗舰型会是更好的选择，续航更大，通过性更好，更关键的是，使用体验会更舒适。
那么，比亚迪D1标准版的内饰质感什么样呢？用“简约素雅”来形容恰如其分，内饰中大量采用黑白双拼色材质混搭，营造出清新自然的驾乘环境。特别是中控台那一段宽大的平铺式深色亮面饰板，搭配门板、扶手处的钢琴烤漆和软包装饰，以及镀铬门板拉手设计，无论是观感还是触感，都高度契合时下消费者对内饰质感的需求。与此同时，该车还采用了档次更高的中控浮岛式设计，搭配10.1英寸悬浮式中控屏，凸显出较高的科技感。
不过，看是一回事，实际坐进去体验又是另一码事。比亚迪D1这款车从它的方向盘LOGO就能看出，它和比亚迪品牌下两大分支海洋网、王朝网都没什么关系，熟悉的“BYD”标识常出现在e网车型上。如果是作为一台家用MPV，你要知道，它在被动安全方面，除了安全带、ESP、胎压报警等被动安全配置外，仅提供主副驾驶安全气囊，而没有侧安全气囊。另外，它的方向盘材质为塑料，仪表非全液晶设计，主副驾座椅均采用手动调节，远近光大灯均为卤素灯源，功能配置上的不足，会使用车体验大打折扣。