作为一台纯电车型，消费者最看重的自然是它的动力和续航能力。从阿尔法S目前拥有525公里、603公里、708公里三种续航车型，其中续航708公里的708S+两驱版也是目前国产量产纯电动车型中续航里程最长的车型。而此次圈哥试驾的是603H四驱车型双电机车型，在性能更为突出，其采用了由西门子与博格华纳打造的高度集成电机、减速器和逆变器三合一动力总成，电机的综合最大功率达到了320千瓦，峰值扭矩为720牛·米，官方零到百公里加速时间为4.2秒。所以从账面的数据来看，阿尔法S就足够强悍。
实际驾驶阿尔法S，整个给人的第一感觉就是不那么像一台纯电动车，舒适模式下动力回收并不明显，同时720牛·米的扭矩也给你了非常足的驾驶信心。在蜿蜒起伏的山路阶段，阿尔法S给到的是精准的转向以及一触即发的动力输出，即便是面对连续的急弯以及短距离的超车都能让你从容面对，丝毫不会让你感觉到这一是台接近五米长的车型。而在运动模式下，阿尔法S则会显得更加激进，轻踩加速踏板电机就会迅速输入动力，在丝毫没有动力回收的状态下车辆还会有极长距离的车速保持，而且在下坡即便是完全松开加速踏板车辆也会加速。
所以在山道上，运动模式下的阿尔法S就会显得尤为激进，需要驾驶员更精准的掌控方向以及加速和制动踏板。虽然在激进动力输出以及米其林PS4轮胎的加持下，阿尔法S在山道能给驾驶员带来格外有驾驶乐趣，但由于车辆偏重的重量、较高的重心以及底盘调校较软的原因，车内的乘客就需要准备晕车药了。
