在被动安全方面,极狐阿尔法S先行版PRO采用了钢铝混合车身设计,关键部位采用了1500MPa级热成型钢,整体高强材料达到80%以上。同时,其还拥有量产车难得一见的60000N.m/°的扭转刚度,这对车身安全性有较大提升。
在续航能力方面,极狐阿尔法S先行版PRO的CLTC综合工况续航里程达到了602公里,满足了一周一充的城市通勤需求。此外车企介绍称,它标配了800V超充平台,充电10分钟即可补能240公里。
在智能座舱上,该车采用鸿蒙系统,在鸿蒙生态的加持下,目前已拥有60+常用生态APP,包括音乐、视频、广播等。在硬件上车企给出的数据为,阿尔法S先行版PRO搭载了21.7寸中控大屏+12.3英寸的液晶仪表盘,分辨率为4k中控大屏总长度达到1米左右。极狐称:这是鸿蒙系统内可操作的最大的中控屏。
总的来说,极狐阿尔法S先行版PRO与华为合作的高阶智能驾驶对产品力加分不少。此外它在主动安全上的智能配置和被动安全方面的用料和数据,都践行了“安全是最大豪华”的理念。相信极狐汽车与华为的深度合作不断推进,旗下产品在智能出行市场中会更具优势。