更关键的是，它的车身是麦格纳设计制造的，圈外的朋友可能听到的少一些，但是在圈内麦格纳是神一般的存在，除了玻璃和轮胎，它有完整的设计制造和生产的能力，它在欧洲也生产宝马5系，奔驰G，MINI等车型，而且国内你看到的几乎所有的车型，或多或少都会有麦格纳提供的零部件，大家可以上网查查麦格纳这个企业。不光是车身，全车的供应链都是全球名牌，车机是哈曼提供的，就是哈曼卡顿那个哈曼，你可能在网上看到过其他品牌车机各种各样的问题，没听过极狐出问题吧？
再就是车身设计也不夸张，没有新势力设计上那种所谓的怪异感，反倒比较符合中年人。论坛里大家对极狐的评价都很好，也愿意为周围的人推荐这款车。
很多人对电动车有疑虑，其实大可不必，油车怎么开电车就怎么开，反倒电动车更好开，开过电动车后，很多人从极端的电动车反对者到拥护者。
关于充电，有一说一北京充电很方便，我开始3个月没有家用桩还担心充电问题，事实证明我的担心多余了，快充桩到处都是，我喜欢晚上10点后出去充电，第一是充电便宜，再就是安安静静的在车里坐半个小时四十分钟的反倒很享受，你可以不信。
时髦的智能化语音化在极狐S里都有，反正其他车有的功能它都有，还有多音区很人性化，反应也灵敏，我用的很少，主要是孩子很喜欢呼叫。现在很多车在副驾驶做大屏，我都怀疑是否受了极狐的启发，它在大家都在用中控屏的时代，屏幕尺寸已经延伸到副驾驶一部分了。