宾鹏表示，除了智驾外，极狐阿尔法S全新HI版最让他满意的还是安全性。去年，驾驶着阿尔法S全新HI版在高速上行驶，深圳的路况大多数时候并不好，以往他会开着辅助驾驶缓慢移动，恰好那天路况特别好，于是他关掉了NCA，结果因为分神以60多公里的时速撞上前车。
虽然车头损坏严重，但好在人没事。他说，极狐的售后也非常给力，不仅在碰撞发生的时候就有工作人员打电话询问情况，并由最近的4S店赶到现场帮忙处理，在后续的维修过程中也处理得非常妥帖，甚至在维修完成后，销售还给他补了一个提车仪式。
“如果当时开了NCA，肯定会自动刹车，当时确实因为自己分神才酿成了事故。” 这次意外事故，让宾鹏记忆犹新，也让他更加依赖NCA智驾领航辅助功能，并希望将这个功能让更多人知道。
这，也成为了宾鹏此次“万里赴约”的原因之一。宾鹏说，很多事故其实都是人为，如果智能驾驶辅助功能能够更普及，交通状况也会好变好很多。
在他看来，真正的豪华是安全，而极狐则是汽车安全的天花板。“对于电动车而言，碰撞之后会不会起火、爆炸真的性命攸关，以前看到别的电动车碰撞着火非常触目惊心，这次事故后，更觉得安全特别重要。”
尽管没有完整的统计数据，但至少在目前公开可查的信息中，极狐没有一个发生自燃的情况。
资料显示，阿尔法S车身抗扭刚度达到惊人的60000Nm/deg，是全球在售主流车型中的最高水平，是同级别产品的2-3倍；其中阿尔法S全新HI版在2021版C-NCAP碰撞中综合得分率高达89%，位列所有测试车型之首。