在此之前，无论是去年上汽大众推出的途昂X、全新一代Polo Plus，以及今年推出威然，无论从外观设计，还是科技配置等方面，都与之前的大众系列产品发生了巨大的变化，其中最为显著的特征有两个：其一是外观更加运动和年轻，其二是配置更加高端和智能，而在此基础上，途观X的变化就更加彻底。
站在贾鸣镝的角度来说：“大众品牌去年开始就提出了年轻化发展方向，我们自己一直在反思，现在市场上年轻化产品非常多，包括自主品牌和新势力。作为传统品牌，我们必须也要抓住年轻消费者的消费趋势，在原有产品上我们还希望能够有效地保留原客户对大众品牌认知，我们主流产品还是比较经典，比较沉稳和稳重。我们也需要细分市场能够让年轻消费者认可大众品牌，提升品牌年轻度，这个是途观X最大的使命。”
本土化 值得更多期待
对于大众体系来说，从设计而言，上汽大众的本土化设计权重更大。因此，从车型的分布到产品本身，上汽大众会有更多的中国元素蕴含其中，但本质上，基于大众全球设计与制造的根本不变，所以品质依然令人放心。
沟通会上，上汽大众汽车有限公司大众品牌市场营销高级总监吴赟补充了一句话：“其实品牌的载体就是产品，产品年轻化首先有助于整个品牌往年轻化方向发展。接下来我们要把这些年轻化的产品通过一些年轻化的语言和平台传播出去。
我们也在研究年轻人更喜欢的社交平台和他们的关注点，后续我们的品牌策略也会往这个方向倾斜，我们品牌一直希望做始终最新的，令人愉悦的放心之选。
始终最新不仅是产品，包括沟通方式和愉悦感，也希望通过更好的互动平台进行宣传，让大众品牌能够真正的在90后甚至于00后心中能够种草，也能够让大家对大众品牌的喜欢一直延续下去。”
反观整个市场，无论是通用汽车还是宝马、奔驰，以及卷土重来的DS等品牌，无一例外的提出了“在中国 为中国”的口号，而上汽大众作为大众品牌“在中国”35年的资深品牌，无疑对中国用户的喜好研究非常透彻，也正因如此，除了产品上的更多本土化元素添加之外，乃至更多的新技术，也都在上汽大众产品上一一体现出来。
乃至更新的车型——大众品牌的新能源产品，也已经登上了上汽大众的产品目录，贾鸣镝透露说：“在未来的18个月我们将有10款全新产品或者改款产品上市。”
“这10款包括全新凌渡，也是一个本土化实力的证明，还包括中期改款的途昂、途昂X和途观，另外明年还要上市三款纯电动车。未来18个月是我们产品密集调整期，主要是产品结构的定位上升，是中高端产品在做密集的更新，包括第一款ID预计明年年初上市。”
“ID”，此前是大众品牌在全球纯电技术中颇为领先的一款代表车型，而上汽大众明年初上市的这款ID，在当下新能源车型度过了一阵低靡行情卷土重来之际，年轻人当然也会对这款全新的全球新能源车充满期待，不过期待归期待，贾鸣镝也说了，可能初期产量不会很大……